Essence, diesel, \u00e9lectrique ou GPL\u00a0: il existe une grande vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9hicules professionnels. Voitures de tourisme ou utilitaires, avec bo\u00eete manuelle ou automatique\u00a0: comment bien choisir son mod\u00e8le et faire le choix entre un achat neuf\u00a0ou d\u2019occasion ?<\/b><\/p>\nAchat d\u2019occasion\u00a0: un v\u00e9hicule professionnel, un utilitaire ou un VUL\u00a0?<\/h2>\n
Sur le march\u00e9 du neuf comme de l’occasion, il existe un grand nombre de v\u00e9hicules propices \u00e0 remplir des fonctions professionnelles. Avant de proc\u00e9der \u00e0 un achat, il est donc crucial de d\u00e9terminer ses besoins, afin de savoir quel utilitaire, voiture individuelle ou VUL choisir.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule professionnel peut consister en une voiture de fonction ou une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Ces deux types d\u2019automobiles ne sont pas soumis au m\u00eame r\u00e9gime juridique. La voiture de fonction est assign\u00e9e \u00e0 un seul et unique salari\u00e9, qui peut la conduire \u00e0 titre professionnel comme personnel. La voiture de soci\u00e9t\u00e9 (ou v\u00e9hicule de service), en revanche, doit imp\u00e9rativement \u00eatre remise au lieu de parking chaque soir \u00e0 la fin des heures de travail. Dans les deux cas, l\u2019entreprise prend \u00e0 sa charge l\u2019entretien, la r\u00e9paration et l\u2019assurance de tous les v\u00e9hicules qui composent sa flotte auto, qu\u2019il s\u2019agisse de voitures de fonction ou de soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
G\u00e9n\u00e9ralement, il s\u2019agit de voitures individuelles qui appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules de tourisme, souvent d\u00e9volues aux commerciaux, VMC, cadres ou chefs d’entreprise.<\/p>\n
Mais, en fonction des activit\u00e9s et du secteur \u00e9conomique de l\u2019entreprise, les soci\u00e9t\u00e9s peuvent se constituer une flotte de v\u00e9hicules professionnels compos\u00e9s d\u2019utilitaires ou de VUL. Ces deux types d\u2019automobiles sont consid\u00e9r\u00e9s comme des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9\u00a0: ils doivent \u00eatre remis \u00e0 l\u2019entreprise \u00e0 chaque fin de service et ne constituent donc pas un avantage en nature pour le salari\u00e9 conducteur.<\/p>\n
Le fourgon utilitaire est un v\u00e9hicule professionnel utilis\u00e9 pour transporter les marchandises ou les \u00e9quipements volumineux. Il a donc une fonction professionnelle et doit respecter certaines caract\u00e9ristiques techniques\u00a0:<\/p>\n
Il existe \u00e0 ce titre des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et des utilitaires lourds (comme le c\u00e9l\u00e8bre Renault Master). Le poids du v\u00e9hicule impacte d\u2019ailleurs la consommation de l\u2019utilitaire.<\/p>\n
Le VUL (v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger) est un terme permettant de cat\u00e9goriser les fourgons et fourgonnettes de transport commercial de moins de 3,5 tonnes. \u00c0 la diff\u00e9rence de l\u2019utilitaire classique, le VUH peut \u00eatre utilis\u00e9 pour le transport de marchandises et de personnes. \u00c0 cette cat\u00e9gorie peut \u00eatre ajout\u00e9e le VUL (cette fois-ci pour v\u00e9hicule utilitaire lourd<\/i>), qui d\u00e9passe les 3,5 tonnes et peut aller jusqu’\u00e0 7,5 tonnes (au-del\u00e0 il s\u2019agit de v\u00e9hicules industriels<\/i>). Il se pr\u00e9sente sous diverses formes\u00a0: pick-up (les mod\u00e8les Toyota en t\u00eate de file), camion benne ou encore camion frigorifique. Attention, pour conduire ce type de v\u00e9hicule, il faut poss\u00e9der le permis C1, pensez \u00e0 la formation des salari\u00e9s en cas de constitution d\u2019une flotte de v\u00e9hicules utilitaires lourds.<\/p>\n
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En somme, les v\u00e9hicules utilitaires sont divis\u00e9s en plusieurs sous-cat\u00e9gories\u00a0:<\/p>\n
La premi\u00e8re raison qui conduit de nombreuses entreprises \u00e0 se construire une flotte de v\u00e9hicules utilitaires, ce sont les besoins inh\u00e9rents \u00e0 leur activit\u00e9\u00a0: livraison, transport du mat\u00e9riel pour travailler, etc. Dans ce cas de figure, le recours \u00e0 ces moyens de transport est incontournable pour une entreprise, qui doit contacter un cr\u00e9dit auto pour se constituer une flotte professionnelle. Tr\u00e8s polyvalent, c\u2019est un type de fourgon qui permet de v\u00e9ritables performances techniques et un confort de travail appr\u00e9ciable par les salari\u00e9s. Puisqu\u2019il doit imp\u00e9rativement \u00eatre remis au gestionnaire de flotte \u00e0 la fin du service, un v\u00e9hicule utilitaire professionnel peut \u00eatre entretenu ais\u00e9ment et sur place, gr\u00e2ce aux nouveaux services de garages mobiles.<\/p>\n
Plus techniquement, les v\u00e9hicules utilitaires sont soumis \u00e0 un r\u00e9gime juridique sp\u00e9cifique avec r\u00e9cup\u00e9ration int\u00e9grale de la TVA. En effet, la TVA est d\u00e9ductible \u00e0 100\u00a0% sur le carburant gazole, GPL, E85 et GNV utilis\u00e9s pour les fourgons utilitaires. Sachez que pour les utilitaires \u00e9lectriques, cette d\u00e9ductibilit\u00e9 de TVA reste int\u00e9grale. Il en va de m\u00eame pour les d\u00e9penses directes li\u00e9es \u00e0 l\u2019entretien et \u00e0 la r\u00e9paration du VUL, op\u00e9rations pour lesquelles la TVA est l\u00e0 aussi int\u00e9gralement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n
Il est \u00e9galement possible de b\u00e9n\u00e9ficier des avantages \u00e9cologiques r\u00e9cemment propos\u00e9s par le gouvernement, qui concernent les flottes d\u2019autos utilitaires \u00e9lectriques ou de v\u00e9hicules modifi\u00e9s afin d\u2019\u00eatre moins impactants pour l\u2019environnement. Par exemple, Peugeot a d\u00e9velopp\u00e9 deux solutions \u00e9cologiques\u00a0: les utilitaires bluehdi et les moteurs Puretech (pour des moteurs essence optimis\u00e9s).<\/p>\n
Pour les utilitaires, la technologie BueHDi associ\u00e9e \u00e0 un filtre \u00e0 particules additiv\u00e9 (FAP) et un catalyseur SCR, permet de r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes de ces mod\u00e8les. Le mod\u00e8le Citro\u00ebn Berlingo II M 1.6 BlueHDi 100 club b\u00e9n\u00e9ficie ainsi d\u2019une puissance r\u00e9elle de 99 ch \/ 73 kW ( 5 CV), d\u2019une bo\u00eete manuelle et d\u2019une \u00e9mission de CO2 de 112 g\/km. Il est aussi possible de choisir le fourgon bluehdi\u00a0: la Citro\u00ebn Jumpy fourgon de 2022 ou le Berlingo bluehdi aux performances \u00e9cologiques int\u00e9ressantes\u00a0: 113 g\/km de CO2 \u00e9mis.<\/p>\n
La gamme de v\u00e9hicules de tourisme premium, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des cadres ou des dirigeants, la BlueHDi Business, \u00e9met moins de 107 g\/km. Concernant les moteurs diesel, Renault d\u00e9veloppe la technologie DCI Energy avec un syst\u00e8me de stop and go permettant de v\u00e9ritablement r\u00e9duire sa consommation\u00a0: 4 litres aux 100 km et moins de 100g\/km de CO2.\u00a0 Autre mod\u00e8le dans la m\u00eame gamme\u00a0: la Peugeot 308 II 1.5 bluehdi S&S Active, qui n\u2019\u00e9met que 92 g\/km. Citr\u00f6en a mis \u00e9galement sur pied une gamme compl\u00e8te\u00a0: la bluehdi business diesel, pour les dirigeants et cadres sup\u00e9rieurs.<\/p>\n
Autre avantage fiscal ouvert aux entreprises propri\u00e9taires de v\u00e9hicules utilitaires professionnels\u00a0: l’exon\u00e9ration de la taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 (TVS). Sont concern\u00e9s : les v\u00e9hicules hybrides avec une \u00e9mission de CO2 par kilom\u00e8tre inf\u00e9rieure \u00e0 100 grammes, les v\u00e9hicules 100\u00a0% \u00e9lectriques et les utilitaires combinant essence avec GNV ou GPL. \u00c0 cette exon\u00e9ration de TVS doit \u00eatre ajout\u00e9e une exon\u00e9ration de la taxe sur les VUL de soci\u00e9t\u00e9 s\u2019ils sont destin\u00e9s au transport de marchandises.<\/p>\n
Enfin, l\u2019achat d\u2019un fourgon utilitaire n\u2019est soumis \u00e0 aucun malus et les amortissements d\u2019acquisitions sont d\u00e9duits int\u00e9gralement du r\u00e9sultat imposable.<\/p>\n
Utiliser un utilitaire comme v\u00e9hicule professionnel offre donc de nombreux atouts : praticit\u00e9 dans l\u2019activit\u00e9 et avantages fiscaux offrant une meilleure rentabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, qui peut transporter les marchandises au m\u00eame titre que les salari\u00e9s.<\/p>\n
Lorsque l\u2019on acquiert un v\u00e9hicule professionnel neuf, l\u2019avantage principal est de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019assurances sur le long terme, en raison de la nouveaut\u00e9 du mod\u00e8le. Les pi\u00e8ces sont, en effet, garanties sur une p\u00e9riode pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 7 ans. En achetant neuf, on s\u2019assure une forme de tranquillit\u00e9 d\u2019esprit, en b\u00e9n\u00e9ficiant des performances (au d\u00e9part) du v\u00e9hicule professionnel. G\u00e9n\u00e9ralement, les propri\u00e9taires sont \u00e0 l’abri des grosses pannes jusqu’\u00e0 100 000 km environ, en b\u00e9n\u00e9ficiant de la couverture de la garantie d\u2019achat en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n
C\u2019est aussi un excellent moyen de traduire via la nouveaut\u00e9 du mod\u00e8le, ses options, ou son impact carbone, les valeurs et l\u2019image de marque de votre entreprise. Rappelons que les concessionnaires du neuf sont en mesure de personnaliser certains mod\u00e8les, en jouant sur les options, les couleurs ou en pr\u00e9voyant des am\u00e9nagements particuliers des utilitaires\u00a0: r\u00e9gulateur de vitesse, Bluetooth, capteurs de vitesse pour un radar de recul, moteur bluehdi, etc. Enfin, \u00e0 la revente, il sera plus ais\u00e9 de trouver un acheteur pour un v\u00e9hicule neuf. Cependant, l\u2019achat neuf requiert souvent de contracter un cr\u00e9dit auto, op\u00e9ration pour laquelle il est crucial de v\u00e9rifier les capacit\u00e9s de remboursement de l\u2019entreprise ou de mettre en place une assurance cr\u00e9dit auto. Pensez aussi \u00e0 la location longue dur\u00e9e avec option d\u2019achat.<\/p>\n
Sur le march\u00e9 de l\u2019occasion, ce qui est int\u00e9ressant, c\u2019est le prix \u00e0 la vente qui \u00e9vite de contracter un cr\u00e9dit de financement. Les \u00e9conomies ainsi r\u00e9alis\u00e9es peuvent alors \u00eatre renvoy\u00e9es sur d\u2019autres d\u00e9penses de la soci\u00e9t\u00e9, comme l\u2019entretien de la flotte de v\u00e9hicules par exemple. Autre avantage non n\u00e9gligeable\u00a0: l\u2019imm\u00e9diatet\u00e9 de la disponibilit\u00e9 des mod\u00e8les d\u2019occasion. Parfois, les mod\u00e8les neufs requi\u00e8rent une attente pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 un an, pour leur production. Avantage de poids pour l’occasion, puisque c\u2019est une solution qui permet aux entreprises de poursuivre leurs activit\u00e9s sans interruption.<\/p>\n
Cependant, l\u2019occasion concerne des v\u00e9hicules qui ne sont pas toujours de premi\u00e8re main. Il faut donc imp\u00e9rativement rechercher des mod\u00e8les d\u2019occasion avec faible kilom\u00e9trage, ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement mentionn\u00e9 au sein de l\u2019annonce. Dans ce cas, le mod\u00e8le peut pr\u00e9senter des risques de dysfonctionnements plus importants, et ce, m\u00eame s\u2019il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9. Bien que certaines entreprises proc\u00e8dent consciencieusement au d\u00e9calaminage moteur de leur flotte, il est impossible de savoir si c\u2019est le cas de tous les vendeurs.<\/p>\n
Ceci constitue un inconv\u00e9nient de l\u2019occasion\u00a0: il est difficile d\u2019avoir une connaissance v\u00e9ritable et int\u00e9grale du passif du v\u00e9hicule et on peut aussi tomber sur des arnaques. Pour pallier ce danger, il est conseill\u00e9 de privil\u00e9gier des plateformes d\u2019\u00e9change d\u2019occasion d\u2019utilitaires professionnels, fiables et s\u00e9curis\u00e9es qui respectent la loi en France et en Europe, comme europe-camion, autosphere ou m\u00eame spoticar. Spoticar, notamment, propose un syst\u00e8me d\u2019alerte automatique qui vous informe lorsqu\u2019une annonce correspondant \u00e0 votre recherche appara\u00eet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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