{"id":3483,"date":"2023-05-16T14:59:43","date_gmt":"2023-05-16T12:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/feuvert.af-developpement.com\/tout-savoir-sur-le-malus-ecologique-en-2022-2023\/"},"modified":"2023-07-19T16:41:15","modified_gmt":"2023-07-19T14:41:15","slug":"malus-ecologique-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/conseils\/malus-ecologique-2022\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur le malus \u00e9cologique en 2022\/2023"},"content":{"rendered":"

L\u2019ann\u00e9e 2022 est une ann\u00e9e compliqu\u00e9e pour les acteurs du secteur automobile. Entre les cons\u00e9quences directes de la guerre en Ukraine, la crise des semi-conducteurs et la forte augmentation des prix de l\u2019essence, l\u2019industrie automobile a du mal \u00e0 s\u2019en sortir. Mais ce n\u2019est pas tout puisque s\u2019ajoute \u00e0 tous ces probl\u00e8mes p\u00e9cuniaires, le malus \u00e9cologique. Un autre souci qui demande une nouvelle fois aux conducteurs de sortir leur porte-monnaie.<\/strong><\/p>\n

Cependant, le malus \u00e9cologique est une taxe qui ne concerne pas tous les Fran\u00e7ais et pas tous les v\u00e9hicules. Dans cet article, Feu Vert Entreprises vous fait un \u00e9tat des lieux du malus \u00e9cologique en 2022.<\/strong><\/p>\n

La prise de conscience collective du changement climatique touche \u00e9galement le secteur automobile. La\u00a0r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/strong>\u00a0ou de dioxyde de carbone est un enjeu de premier plan pour tous les acteurs de l\u2019industrie automobile.<\/p>\n

C\u2019est dans ce contexte que le malus \u00e9cologique a vu le jour en 2008 suite au Grenelle de l\u2019environnement de 2007. Mais depuis sa cr\u00e9ation jusqu\u2019\u00e0 cette ann\u00e9e, le bar\u00e8me a fortement \u00e9volu\u00e9 et la grille des v\u00e9hicules concern\u00e9s a chang\u00e9. D\u00e9couvrez tous les changements pour l\u2019ann\u00e9e 2022\/2023.<\/p>\n

Le malus \u00e9cologique : une taxe pour limiter l\u2019immatriculation des v\u00e9hicules polluants<\/h2>\n

Avant m\u00eame d\u2019entrer dans le vif du sujet, il faut garder en t\u00eate que le malus \u00e9cologique et le bonus \u00e9cologique sont deux expressions bien diff\u00e9rentes. Si le malus est une taxe, le bonus, quant \u00e0 lui, est une prime. Ce sont deux termes apparus pour\u00a0limiter l\u2019achat de v\u00e9hicules polluants<\/strong>\u00a0ou grands \u00e9metteurs d\u2019\u00e9missions de dioxyde de carbone.<\/p>\n

[cta id=\u00a0\u00bb6212″]<\/p>\n

Pourquoi le dispositif du malus \u00e9cologique a-t-il \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 ?<\/h3>\n

Le malus \u00e9cologique existe depuis 2007. N\u00e9 de rencontres politiques avec comme sujet central l\u2019environnement, il a pour autant bien \u00e9volu\u00e9 en 15 ans. Ce malus est une taxe appliqu\u00e9e\u00a0au moment de l\u2019immatriculation<\/strong>\u00a0d\u2019un v\u00e9hicule neuf. A noter que le malus \u00e9cologique est aussi connu sous le nom d\u2019\u00e9cotaxe.<\/p>\n

Comme son nom l\u2019indique, cette taxe a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e principalement pour r\u00e9pondre \u00e0 une question \u00e9cologique et environnementale. L\u2019objectif est de p\u00e9naliser les automobilistes souhaitant acheter un v\u00e9hicule polluant. Mais l\u2019Etat ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 puisqu\u2019il les incite \u00e0 investir dans un v\u00e9hicule moins polluant avec le dispositif du\u00a0bonus \u00e9cologique.<\/strong><\/p>\n

Avec d\u2019un c\u00f4t\u00e9 le malus et de l\u2019autre le bonus, la France offre l\u2019occasion aux Fran\u00e7ais de diriger leur achat de v\u00e9hicule vers une auto plus propre (faibles \u00e9missions de dioxyde de carbone en grammes par kilom\u00e8tre).<\/p>\n

Quels sont les v\u00e9hicules concern\u00e9s par le malus \u00e9cologique ?<\/h3>\n

L\u2019\u00e9cotaxe ne concerne pas tous les v\u00e9hicules neufs. La\u00a0majoration du co\u00fbt du certificat d\u2019immatriculation<\/strong>\u00a0est appliqu\u00e9e uniquement sur cette typologie de v\u00e9hicules :<\/p>\n

    \n
  • les v\u00e9hicules de tourisme qui \u00e9mettent plus de 117 grammes de dioxyde de carbone par kilom\u00e8tre.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il faut savoir que cette taxe \u00e9cologique s\u2019ajoute au prix \u00e0 payer pour un certificat d\u2019immatriculation. Si un particulier ou une soci\u00e9t\u00e9 ach\u00e8te un\u00a0v\u00e9hicule d\u2019occasion, le malus \u00e9cologique ne s\u2019applique pas puisqu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019une premi\u00e8re immatriculation. N\u00e9anmoins, d\u2019autres taxes peuvent \u00eatre dues au moment de la d\u00e9livrance de la carte grise pour l\u2019achat d\u2019une voiture d\u2019occasion.<\/p>\n

    De la norme NEDC \u00e0 la norme WLTP<\/h3>\n

    Depuis 2020, le calcul du rejet de dioxyde de carbone a chang\u00e9. Avant, le malus \u00e9cologique \u00e9tait calcul\u00e9 selon la norme\u00a0NEDC. Mais aujourd\u2019hui, c\u2019est la norme\u00a0WLTP\u00a0qui joue sur le prix de la taxe. Concr\u00e8tement, le cycle WLTP a \u00e9t\u00e9 mis en place pour harmoniser les normes entre les pays et remplacer les conditions de tests du NEDC qui n\u2019\u00e9taient plus \u00e0 jour.<\/p>\n

    Quel est le montant du malus \u00e9cologique pour cette ann\u00e9e ?<\/h2>\n

    Le montant du malus \u00e9cologique peut aller\u00a0de 50 euros jusqu\u2019\u00e0 40 000 euros. Le bar\u00e8me a toutefois \u00e9volu\u00e9 en 2022 par rapport \u00e0 2021.<\/p>\n

    Voici le bar\u00e8me des montants du malus \u00e9cologique en 2022 et 2023 :<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Le taux d\u2019\u00e9mission de CO2 (gramme\/kilom\u00e8tre)<\/strong><\/td>\nMontant du malus en 2021 en euros<\/strong><\/td>\nMontant du malus en 2022 en euros<\/strong><\/td>\nMontant du malus en 2023 en euros<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    123<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
    124<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
    125<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
    126<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
    127<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
    128<\/td>\n0<\/td>\n50<\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
    129<\/td>\n0<\/td>\n75<\/td>\n190<\/td>\n<\/tr>\n
    130<\/td>\n0<\/td>\n100<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
    131<\/td>\n0<\/td>\n125<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
    132<\/td>\n0<\/td>\n150<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
    133<\/td>\n50<\/td>\n170<\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n
    134<\/td>\n75<\/td>\n190<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
    135<\/td>\n100<\/td>\n210<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
    136<\/td>\n125<\/td>\n230<\/td>\n330<\/td>\n<\/tr>\n
    137<\/td>\n150<\/td>\n240<\/td>\n360<\/td>\n<\/tr>\n
    138<\/td>\n170<\/td>\n260<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
    139<\/td>\n190<\/td>\n280<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
    140<\/td>\n210<\/td>\n310<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
    141<\/td>\n230<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n<\/tr>\n
    142<\/td>\n240<\/td>\n360<\/td>\n740<\/td>\n<\/tr>\n
    143<\/td>\n260<\/td>\n400<\/td>\n818<\/td>\n<\/tr>\n
    144<\/td>\n280<\/td>\n450<\/td>\n898<\/td>\n<\/tr>\n
    145<\/td>\n310<\/td>\n540<\/td>\n983<\/td>\n<\/tr>\n
    146<\/td>\n330<\/td>\n650<\/td>\n1 074<\/td>\n<\/tr>\n
    147<\/td>\n360<\/td>\n740<\/td>\n1 172<\/td>\n<\/tr>\n
    148<\/td>\n400<\/td>\n818<\/td>\n1 276<\/td>\n<\/tr>\n
    149<\/td>\n450<\/td>\n898<\/td>\n1 386<\/td>\n<\/tr>\n
    150<\/td>\n540<\/td>\n983<\/td>\n1 504<\/td>\n<\/tr>\n
    151<\/td>\n650<\/td>\n1 074<\/td>\n1 629<\/td>\n<\/tr>\n
    152<\/td>\n740<\/td>\n1 172<\/td>\n1 761<\/td>\n<\/tr>\n
    153<\/td>\n818<\/td>\n1 276<\/td>\n1 901<\/td>\n<\/tr>\n
    154<\/td>\n898<\/td>\n1 386<\/td>\n2 049<\/td>\n<\/tr>\n
    155<\/td>\n983<\/td>\n1 504<\/td>\n2 049<\/td>\n<\/tr>\n
    156<\/td>\n1 074<\/td>\n1 629<\/td>\n2 370<\/td>\n<\/tr>\n
    157<\/td>\n1 172<\/td>\n1 761<\/td>\n2 544<\/td>\n<\/tr>\n
    158<\/td>\n1 276<\/td>\n1 901<\/td>\n2 726<\/td>\n<\/tr>\n
    159<\/td>\n1 386<\/td>\n2 049<\/td>\n2 918<\/td>\n<\/tr>\n
    160<\/td>\n1 504<\/td>\n2 205<\/td>\n3 119<\/td>\n<\/tr>\n
    161<\/td>\n1 629<\/td>\n2 370<\/td>\n3 331<\/td>\n<\/tr>\n
    162<\/td>\n1 761<\/td>\n2 544<\/td>\n3 552<\/td>\n<\/tr>\n
    163<\/td>\n1 901<\/td>\n2 726<\/td>\n3 784<\/td>\n<\/tr>\n
    164<\/td>\n2 049<\/td>\n2 918<\/td>\n4 026<\/td>\n<\/tr>\n
    165<\/td>\n2 205<\/td>\n3 119<\/td>\n4 279<\/td>\n<\/tr>\n
    166<\/td>\n2 370<\/td>\n3 331<\/td>\n4 543<\/td>\n<\/tr>\n
    167<\/td>\n2 544<\/td>\n3 552<\/td>\n4 818<\/td>\n<\/tr>\n
    168<\/td>\n2 726<\/td>\n3 784<\/td>\n5 105<\/td>\n<\/tr>\n
    169<\/td>\n2 918<\/td>\n4 026<\/td>\n5 404<\/td>\n<\/tr>\n
    170<\/td>\n3 119<\/td>\n4 279<\/td>\n5 715<\/td>\n<\/tr>\n
    171<\/td>\n3 331<\/td>\n4 543<\/td>\n6 039<\/td>\n<\/tr>\n
    172<\/td>\n3 552<\/td>\n4 818<\/td>\n6 375<\/td>\n<\/tr>\n
    173<\/td>\n3 784<\/td>\n5 105<\/td>\n6 724<\/td>\n<\/tr>\n
    174<\/td>\n4 026<\/td>\n5 404<\/td>\n7 086<\/td>\n<\/tr>\n
    175<\/td>\n4 279<\/td>\n5 715<\/td>\n7 462<\/td>\n<\/tr>\n
    176<\/td>\n4 543<\/td>\n6 039<\/td>\n7 851<\/td>\n<\/tr>\n
    177<\/td>\n4 818<\/td>\n6 375<\/td>\n8 254<\/td>\n<\/tr>\n
    178<\/td>\n5 105<\/td>\n6 724<\/td>\n8 671<\/td>\n<\/tr>\n
    179<\/td>\n5 404<\/td>\n7 086<\/td>\n9 103<\/td>\n<\/tr>\n
    180<\/td>\n5 715<\/td>\n7 462<\/td>\n9 550<\/td>\n<\/tr>\n
    181<\/td>\n6 039<\/td>\n7 851<\/td>\n10 011<\/td>\n<\/tr>\n
    182<\/td>\n6 375<\/td>\n8 254<\/td>\n10 488<\/td>\n<\/tr>\n
    183<\/td>\n6 724<\/td>\n8 671<\/td>\n10 980<\/td>\n<\/tr>\n
    184<\/td>\n7 086<\/td>\n9 103<\/td>\n11 488<\/td>\n<\/tr>\n
    185<\/td>\n7 462<\/td>\n9 550<\/td>\n12 012<\/td>\n<\/tr>\n
    186<\/td>\n7 851<\/td>\n10 011<\/td>\n12 552<\/td>\n<\/tr>\n
    187<\/td>\n8 254<\/td>\n10 488<\/td>\n13 109<\/td>\n<\/tr>\n
    188<\/td>\n8 671<\/td>\n10 980<\/td>\n13 682<\/td>\n<\/tr>\n
    189<\/td>\n9 013<\/td>\n11 488<\/td>\n14 273<\/td>\n<\/tr>\n
    190<\/td>\n9 550<\/td>\n12 012<\/td>\n14 881<\/td>\n<\/tr>\n
    191<\/td>\n10 011<\/td>\n12 552<\/td>\n15 506<\/td>\n<\/tr>\n
    192<\/td>\n10 488<\/td>\n13 109<\/td>\n16 149<\/td>\n<\/tr>\n
    193<\/td>\n10 980<\/td>\n13 682<\/td>\n16 810<\/td>\n<\/tr>\n
    194<\/td>\n11 488<\/td>\n14 276<\/td>\n17 490<\/td>\n<\/tr>\n
    195<\/td>\n12 012<\/td>\n14 881<\/td>\n18 188<\/td>\n<\/tr>\n
    196<\/td>\n12 552<\/td>\n15 506<\/td>\n18 905<\/td>\n<\/tr>\n
    197<\/td>\n13 109<\/td>\n16 149<\/td>\n19 641<\/td>\n<\/tr>\n
    198<\/td>\n13 682<\/td>\n16 810<\/td>\n20 396<\/td>\n<\/tr>\n
    199<\/td>\n14 273<\/td>\n17 490<\/td>\n21 171<\/td>\n<\/tr>\n
    200<\/td>\n14 881<\/td>\n18 188<\/td>\n21 966<\/td>\n<\/tr>\n
    201<\/td>\n15 506<\/td>\n18 905<\/td>\n22 781<\/td>\n<\/tr>\n
    202<\/td>\n16 149<\/td>\n19 641<\/td>\n23 616<\/td>\n<\/tr>\n
    203<\/td>\n16 810<\/td>\n20 396<\/td>\n24 472<\/td>\n<\/tr>\n
    204<\/td>\n17 490<\/td>\n21 171<\/td>\n25 349<\/td>\n<\/tr>\n
    205<\/td>\n18 188<\/td>\n21 966<\/td>\n26 247<\/td>\n<\/tr>\n
    206<\/td>\n18 905<\/td>\n22 781<\/td>\n27 166<\/td>\n<\/tr>\n
    207<\/td>\n19 641<\/td>\n23 616<\/td>\n28 107<\/td>\n<\/tr>\n
    208<\/td>\n20 396<\/td>\n24 472<\/td>\n29 070<\/td>\n<\/tr>\n
    209<\/td>\n21 171<\/td>\n25 349<\/td>\n30 056<\/td>\n<\/tr>\n
    210<\/td>\n21 966<\/td>\n26 247<\/td>\n31 063<\/td>\n<\/tr>\n
    211<\/td>\n22 781<\/td>\n27 166<\/td>\n32 094<\/td>\n<\/tr>\n
    212<\/td>\n23 616<\/td>\n28 107<\/td>\n33 147<\/td>\n<\/tr>\n
    213<\/td>\n24 472<\/td>\n29 070<\/td>\n34 224<\/td>\n<\/tr>\n
    214<\/td>\n25 349<\/td>\n30 056<\/td>\n35 324<\/td>\n<\/tr>\n
    215<\/td>\n26 247<\/td>\n31 063<\/td>\n36 447<\/td>\n<\/tr>\n
    216<\/td>\n27 166<\/td>\n32 094<\/td>\n37 595<\/td>\n<\/tr>\n
    217<\/td>\n28 107<\/td>\n33 147<\/td>\n38 767<\/td>\n<\/tr>\n
    218<\/td>\n29 070<\/td>\n34 224<\/td>\n39 964<\/td>\n<\/tr>\n
    219<\/td>\n30 000<\/td>\n35 324<\/td>\n41 185<\/td>\n<\/tr>\n
    220<\/td>\n30 000<\/td>\n36 447<\/td>\n42 431<\/td>\n<\/tr>\n
    221<\/td>\n30 000<\/td>\n37 595<\/td>\n43 703<\/td>\n<\/tr>\n
    222<\/td>\n30 000<\/td>\n38 767<\/td>\n45 000<\/td>\n<\/tr>\n
    223<\/td>\n30 000<\/td>\n39 964<\/td>\n46 323<\/td>\n<\/tr>\n
    224<\/td>\n30 000<\/td>\n40 000<\/td>\n47 672<\/td>\n<\/tr>\n
    225<\/td>\n30 000<\/td>\n40 000<\/td>\n49 047<\/td>\n<\/tr>\n
    226 et au-del\u00e0<\/td>\n30 000<\/td>\n40 000<\/td>\n50 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    <\/h2>\n

    Un malus \u00e9cologique qui p\u00e9nalise de plus en plus les automobilistes<\/h2>\n

    En comparant le bar\u00e8me de 2022 \u00e0 celui de 2021, il est facile de constater la\u00a0forte hausse\u00a0du malus \u00e9cologique, surtout pour les voitures polluantes. Si ce dispositif a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9, c\u2019est avant tout pour r\u00e9pondre \u00e0 plusieurs objectifs dont le renouvellement du parc automobile en France pour mettre de c\u00f4t\u00e9 les v\u00e9hicules ayant les taux d\u2019\u00e9mission de CO2 les plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

    Avec une \u00e9cotaxe pouvant atteindre 40 000 euros, la r\u00e9flexion autour de l\u2019achat du v\u00e9hicule doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e en profondeur. D\u2019ailleurs pour aider l\u2019automobiliste dans son achat, l\u2019agence de la transition \u00e9cologique a lanc\u00e9 une plateforme qui permet de conna\u00eetre la quantit\u00e9 de grammes de dioxyde de carbone \u00e9mise par kilom\u00e8tre :\u00a0le service Car Labelling.<\/p>\n

    Ainsi, le bar\u00e8me de cette ann\u00e9e est plus haut et s\u2019ajoute \u00e0 la hausse des prix de l\u2019essence et de la crise des semi-conducteurs. Tous ces facteurs obligent les automobilistes \u00e0 \u00eatre davantage prudents dans leurs d\u00e9penses et dans leurs d\u00e9placements. Se tourner vers des v\u00e9hicules moins polluants comme les voitures \u00e9lectriques ou hybrides rechargeables appara\u00eet alors comme une alternative \u00e9conomique.<\/p>\n

    FAQ<\/h2>\n

    Comment payer le malus \u00e9cologique ?<\/h3>\n

    Le montant de l\u2019\u00e9cotaxe est fix\u00e9 \u00e0 partir du bar\u00e8me de l\u2019ann\u00e9e d\u2019immatriculation du v\u00e9hicule. C\u2019est au moment de la demande de la carte grise que l\u2019automobiliste peut r\u00e9gler le malus \u00e9cologique. Son prix varie entre 50 euros et 40 000 euros.<\/p>\n

    Comment fonctionne le malus \u00e9cologique avec un v\u00e9hicule \u00e9tranger ?<\/h3>\n

    Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est achet\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, il est soumis \u00e0 la m\u00eame loi, m\u00eame s\u2019il est d\u2019occasion. Pour rappel, le malus \u00e9cologique concerne la premi\u00e8re immatriculation d\u2019une voiture en France.<\/p>\n

    Cependant, l\u2019\u00e9cotaxe d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9tranger est calcul\u00e9e en fonction de l\u2019ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation du v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et non de celle de son arriv\u00e9e en France.<\/p>\n

    Concr\u00e8tement, si un automobiliste ach\u00e8te aujourd\u2019hui un v\u00e9hicule d\u2019occasion en Allemagne qui a eu sa premi\u00e8re carte grise en 2020, alors le malus \u00e9cologique se calcule selon le bar\u00e8me de 2020.<\/p>\n

    L\u2019\u00e9cotaxe s\u2019applique-t-elle aussi aux v\u00e9hicules d\u2019occasion ?<\/h3>\n

    L\u2019\u00e9cotaxe s\u2019applique aux voitures d\u2019occasion uniquement s\u2019il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re immatriculation en France.<\/p>\n

    Quel v\u00e9hicule est concern\u00e9 par l\u2019exon\u00e9ration du malus \u00e9cologique ?<\/h3>\n

    Pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une exon\u00e9ration du malus \u00e9cologique, il faut que le v\u00e9hicule appartienne au v\u00e9hicule automoteur sp\u00e9cialis\u00e9 ou voiture particuli\u00e8re carrosserie handicap ; ou que le v\u00e9hicule soit acquis par une personne titulaire de la carte mobilit\u00e9 inclusion portant la mention invalidit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L\u2019ann\u00e9e 2022 est une ann\u00e9e compliqu\u00e9e pour les acteurs du secteur automobile. Entre les cons\u00e9quences directes de la guerre en Ukraine, la crise des semi-conducteurs et la forte augmentation des prix de l\u2019essence, l\u2019industrie automobile a du mal \u00e0 s\u2019en sortir. Mais ce n\u2019est pas tout puisque s\u2019ajoute \u00e0 tous ces probl\u00e8mes p\u00e9cuniaires, le malus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-3483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conduite-durable"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4886,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions\/4886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}