{"id":3467,"date":"2022-08-01T11:45:45","date_gmt":"2022-08-01T09:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/feuvert.af-developpement.com\/decouvrez-les-vehicules-electriques-qui-ont-marque-lannee-2021\/"},"modified":"2023-07-20T16:25:51","modified_gmt":"2023-07-20T14:25:51","slug":"vehicule-electrique-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/conseils\/vehicule-electrique-2021\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui ont marqu\u00e9 l\u2019ann\u00e9e 2021"},"content":{"rendered":"

L\u2019ann\u00e9e 2021 est une ann\u00e9e historique pour le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En France, plus de 162 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 vendus, soit une augmentation de pr\u00e8s de 46 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020.<\/b><\/p>\n

Quels v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont r\u00e9volutionn\u00e9 l\u2019ann\u00e9e 2021 ? D\u00e9couvrez le palmar\u00e8s des voitures \u00e9lectriques les plus commercialis\u00e9es en 2021 dans cet article r\u00e9dig\u00e9 par Feu Vert Entreprises.<\/b><\/p>\n

Avec l\u2019engouement des consommateurs pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les constructeurs automobiles sont de plus en plus nombreux \u00e0 proposer des gammes enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Tesla, Renault, Peugeot, Dacia, Fiat, Kia, Audi, Toyota, Volkswagen ou encore BMW ont pris le virage vers l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, trois mod\u00e8les ont marqu\u00e9 l\u2019ann\u00e9e 2021 : la Tesla Model 3<\/b>, la Renault Zo\u00e9<\/b> et la Peugeot e-208<\/b>.<\/p>\n

Tesla, Renault, Peugeot, Dacia, Hyundai, des constructeurs tourn\u00e9s vers l\u2019\u00e9nergie renouvelable et l\u2019\u00e9lectrique<\/h2>\n

La voiture \u00e9lectrique<\/b> devient une v\u00e9ritable tendance sur le march\u00e9 de l\u2019automobile autant pour les particuliers que pour les professionnels. D\u2019ailleurs, certaines flottes automobiles sont constitu\u00e9es aujourd\u2019hui uniquement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Une tendance qui se confirme dans les chiffres avec une part de march\u00e9 de 9,8 %<\/b> pour 2021 contre 6,7 % en 2020.<\/p>\n

Zoom sur les voitures \u00e9lectriques qui ont fait le plus de ventes l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

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La Tesla Model 3, la voiture \u00e9lectrique avec une puissance explosive<\/h3>\n

Avec plus de 24 000 unit\u00e9s vendues, la Tesla Model 3<\/b> est la voiture \u00e9lectrique phare de 2021 en France. Ce mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique \u00e0 l’apparence d\u2019une berline est r\u00e9put\u00e9 pour son toit en verre r\u00e9alis\u00e9 d\u2019une seule pi\u00e8ce. La voiture offre une acc\u00e9l\u00e9ration rapide<\/b> gr\u00e2ce \u00e0 la transmission int\u00e9grale Dual Motor. Par exemple, la Tesla Model 3 acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 3 secondes.<\/p>\n

L\u2019autonomie de cette Tesla est cons\u00e9quente puisque vous pouvez rouler sur 600 kilom\u00e8tres<\/b> avec une seule charge. D\u2019autant plus qu\u2019avec le r\u00e9seau Superchargeur mis en place par le constructeur, la recharge de la batterie est tr\u00e8s rapide. Comptez une quinzaine de minutes pour 275 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

La marque ne communique pas officiellement sur la capacit\u00e9 des batteries mais elle serait comprise entre 60 kWh et 82 kWh selon la gamme. Cette voiture est disponible \u00e0 partir de 43 800 euros<\/b> et son prix peut grimper jusqu\u2019\u00e0 59 990 euros en fonction du mod\u00e8le choisi.<\/p>\n

La Renault Zo\u00e9, pour une meilleure mobilit\u00e9 en ville<\/h3>\n

Incontournable des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la Renault Zo\u00e9<\/b> continue sa croissance avec plus de 23 000 unit\u00e9s vendues en 2021. Avec son design moderne et sa signature lumineuse C-Shape, cette voiture \u00e9lectrique permet de parcourir jusqu\u2019\u00e0 395 kilom\u00e8tres<\/b>. Une autonomie moins importante que la Tesla Model 3 mais qui convient parfaitement aux flottes automobiles pour des petits trajets.<\/p>\n

Le constructeur Renault pr\u00e9sente depuis le d\u00e9part sa Zo\u00e9 comme une voiture citadine<\/b> tr\u00e8s adapt\u00e9e pour les m\u00e9tropoles fran\u00e7aises. D\u2019ailleurs, la Zo\u00e9 E-tech \u00e9lectrique<\/b> peut \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 partir de nombreuses bornes publiques \u00e9parpill\u00e9es un peu partout dans les villes. Comptez 1h05 en recharge rapide et pr\u00e8s de 30 heures en recharge domestique.<\/p>\n

Actuellement, la Renault Zo\u00e9 existe en plusieurs versions : \u00e9quilibre, \u00e9volution et techno. Le prix \u00e0 l\u2019achat est diff\u00e9rent d\u2019une version \u00e0 une autre mais comptez au minimum 32 000 euros<\/b> pour l\u2019achat du v\u00e9hicule.<\/p>\n

La Peugeot e-208, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 l\u2019allure sportive<\/h3>\n

R\u00e9inventer la 208 en se tournant vers l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique, telle \u00e9tait la promesse de Peugeot et c\u2019est un pari r\u00e9ussi. En cr\u00e9ant la Peugeot e-208<\/b>, le constructeur automobile emprunte le style de la 208 pour lui ajouter le 100 % \u00e9lectrique. Son allure sportive et aff\u00fbt\u00e9e la diff\u00e9rencie de ses concurrents (Audi e-tron, Renault Zo\u00e9, SUV Mercedes EQC,…).<\/p>\n

En 2021, presque 18 000 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues, faisant de la Peugeot e-208, la troisi\u00e8me voiture \u00e9lectrique la plus vendue en France. Elle offre une conduite silencieuse et une autonomie de 362 kilom\u00e8tres<\/b>, id\u00e9ale pour se rendre \u00e0 des rendez-vous clients.<\/p>\n

En compl\u00e9ment, la Peugeot e-208 dispose d\u2019un syst\u00e8me de technologie avanc\u00e9<\/b> avec une surveillance d\u2019angle mort, le Park Assist pour se garer sans toucher le volant et le Peugeot Drive Assist pour une conduite semi-autonome.<\/p>\n

Son temps de recharge ? 15 heures pour une prise domestique.
\nSon prix \u00e0 l\u2019achat ? A partir de 32 800 euros<\/b> pour la version active et jusqu\u2019\u00e0 37 400 euros pour une gamme sup\u00e9rieure.<\/p>\n

La Dacia Spring, la low-cost des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n

Avec son look SUV et citadin, la Dacia Spring<\/b> termine \u00e0 la quatri\u00e8me place des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus vendus en 2021. Il faut dire que pour sa premi\u00e8re ann\u00e9e de commercialisation, la Dacia Spring a fait une entr\u00e9e remarqu\u00e9e sur le march\u00e9. Et pour cause, son prix all\u00e9chant de 17 390 euros<\/b> fait d\u2019elle l\u2019une des voitures \u00e9lectriques les moins ch\u00e8res du secteur.<\/p>\n

Ce v\u00e9hicule se pr\u00eate tr\u00e8s bien pour la ville puisqu\u2019il affiche une autonomie pouvant atteindre les 305 kilom\u00e8tres<\/b> contre 230 kilom\u00e8tres en cycle mixte WLTP. Son coffre est assez grand avec une capacit\u00e9 de 290 litres de volume de chargement.<\/p>\n

Pour les flottes automobiles, Dacia a tout imagin\u00e9 en lan\u00e7ant la Dacia Spring Business<\/b>. Ce mod\u00e8le offre des protections renforc\u00e9es au niveau des seuils de la porte avant et du coffre.<\/p>\n

La Hyundai Ioniq 5, la gamme \u00e9lectrique au look n\u00e9o-futuriste<\/h3>\n

Ce n\u2019est peut-\u00eatre pas la voiture \u00e9lectrique la plus commercialis\u00e9e en 2021 mais elle fait certainement partie des plus originales. Ce crossover compact s\u2019inspire d\u2019une ancienne voiture de Hyundai lanc\u00e9e dans les ann\u00e9es 70 : la Poney.<\/p>\n

M\u00e9lange entre ligne du pass\u00e9 et vision du futur, la Hyundai Ioniq 5<\/b> r\u00e9invente l\u2019univers automobile. En effet, la voiture est bas\u00e9e sur une plateforme E-GMP, un \u00e9l\u00e9ment innovant et bien diff\u00e9renciant des autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques du march\u00e9. Avec ce crossover, Hyundai se tourne vers l\u2019e-mobilit\u00e9<\/b> et souligne son int\u00e9r\u00eat pour l\u2019\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n

Au niveau des chiffres, la Hyundai Ioniq 5 passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,2 secondes et affiche une autonomie de 481 kilom\u00e8tres<\/b> pour un temps de recharge de 11h25 en prise domestique. Selon le mod\u00e8le choisi, les prix varient entre 43 600 euros \u00e0 61 550 euros<\/b> hors remises ou bonus \u00e9cologique.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques attendus pour 2022<\/h2>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que l\u2019ann\u00e9e 2021 est derri\u00e8re nous, quels sont les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui marqueront 2022 ?<\/p>\n

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  • L\u2019Audi A6 e-tron :<\/b> cette berline 100 % \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au Salon de Shanghai 2021 par Audi. Cette voiture utilise une plateforme modulaire in\u00e9dite co-d\u00e9velopp\u00e9e par Porsche et Audi. Depuis la pr\u00e9sentation de 2021, l\u2019attente de la retrouver \u00e0 l\u2019achat est longue. Un d\u00e9lai qui vaut le coup puisque l\u2019Audi A6 e-tron afficherait une capacit\u00e9 d\u2019environ 100 kWh et une tension de 800 V lui permettant de se recharger tr\u00e8s rapidement<\/b> avec une autonomie de plus de 700 kilom\u00e8tres<\/b>. Des avantages de taille pour une voiture \u00e9lectrique !<\/li>\n<\/ul>\n
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    • BMW i7 :<\/b> BMW devrait pr\u00e9senter prochainement sa jumelle \u00e9lectrique de la limousine s\u00e9rie 7, la BMW i7. Ce mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique disposera d\u2019une plateforme unique avec la possibilit\u00e9 d’atteindre les 600 chevaux<\/b>. Pour le moment, BMW n\u2019a rien divulgu\u00e9 sur la batterie et l\u2019autonomie de l\u2019i7. N\u00e9anmoins, les principaux magazines automobiles ont fait leur pronostic en estimant que le v\u00e9hicule devrait proposer une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 600 kilom\u00e8tres<\/b> pour concurrencer directement la Tesla Model 3 ou la Mercedes EQS.<\/li>\n<\/ul>\n
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      • Mercedes EQE : <\/b>avec son mod\u00e8le EQS, Mercedes rivalisait d\u00e9j\u00e0 avec Tesla mais plus rien n\u2019arr\u00eate le constructeur allemand. En effet, Mercedes a pr\u00e9sent\u00e9 son mod\u00e8le EQE au salon de Munich en septembre 2021. Bien qu\u2019elle soit plus courte, cette limousine 100 % \u00e9lectrique ressemble \u00e0 la Mercedes EQS avec une autonomie grimpant jusqu\u2019\u00e0 660 kilom\u00e8tres<\/b>. Le fameux Hyperscreen de 1,4 m\u00e8tres est \u00e9galement de la partie. Vous pourrez voir la Mercedes EQE sur les routes d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Si son prix n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9, elle devrait \u00eatre plus abordable que la EQS.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ainsi, l\u2019ann\u00e9e 2022 devrait encore \u00eatre une ann\u00e9e propice aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Leur croissance est loin d\u2019\u00eatre termin\u00e9e et de nombreux mod\u00e8les aux technologies diff\u00e9rentes vont voir le jour d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. D\u2019autant plus que le bonus \u00e9cologique accord\u00e9 par le gouvernement est toujours disponible pour les entreprises.<\/p>\n

        Si vous souhaitez opter pour une flotte automobile \u00e9lectrique, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 profiter du bonus \u00e9cologique et de l’exon\u00e9ration de la Taxe sur les V\u00e9hicules de Soci\u00e9t\u00e9. A noter que ce bonus \u00e9cologique diminue de 1 000 euros \u00e0 partir du 1er juillet 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        L\u2019ann\u00e9e 2021 est une ann\u00e9e historique pour le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En France, plus de 162 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 vendus, soit une augmentation de pr\u00e8s de 46 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020. Quels v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont r\u00e9volutionn\u00e9 l\u2019ann\u00e9e 2021 ? D\u00e9couvrez le palmar\u00e8s des voitures \u00e9lectriques les plus commercialis\u00e9es en 2021 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-3467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conduite-durable"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4895,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3467\/revisions\/4895"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}