L\u2019invasion brutale de l\u2019Ukraine par la Russie le 24 f\u00e9vrier 2022 a donn\u00e9 lieu \u00e0 un conflit militaire important. Si les pays occidentaux ont fermement condamn\u00e9 les agissements de Vladimir Poutine, nous pouvons malgr\u00e9 tout nous attendre \u00e0 diverses cons\u00e9quences \u00e9conomiques.\u00a0<\/b><\/p>\n
Difficile de pr\u00e9dire toutes les tournures que va prendre cette guerre : \u00e0 quoi faut-il s\u2019attendre et quels pays seront concern\u00e9s ? La France sera-t-elle touch\u00e9e par la guerre en Ukraine ?<\/p>\n
Des turbulences se feront ressentir sur les march\u00e9s financiers et peuvent fragiliser l\u2019\u00e9conomie mondiale, mais qu\u2019en est-il du secteur automobile ? Feu Vert Entreprises vous livre ses premi\u00e8res r\u00e9ponses : focus sur les cons\u00e9quences induites par le conflit russo-ukrainien sur le secteur automobile.<\/p>\n
Entre la crise de la Covid-19<\/b> avec la fermeture temporaire des usines europ\u00e9ennes, l\u2019effondrement de la demande d\u00fb aux confinements, le ch\u00f4mage partiel et donc une reprise difficile de la production, l\u2019industrie automobile<\/b> s\u2019est vue fragilis\u00e9e. S\u2019ajoute la p\u00e9nurie mondiale des semi-conducteurs qui a suivi, ayant pour cons\u00e9quence un ralentissement du red\u00e9marrage des certaines entreprises.<\/p>\n
Le secteur automobile<\/b> va sans doute conna\u00eetre des perturbations non anticip\u00e9es dues au conflit et faisant suite \u00e0 ces deux crises cons\u00e9cutives.<\/p>\n
L\u2019industrie automobile europ\u00e9enne<\/b> sera de nouveau \u00e9prouv\u00e9e et des cons\u00e9quences critiques sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 d\u00e9plorer.<\/p>\nLes cha\u00eenes d\u2019approvisionnement impact\u00e9es<\/h3>\n
Une cons\u00e9quence relev\u00e9e assez t\u00f4t : la suspension de la production Michelin sur plusieurs sites. Les raisons concernent la logistique et notamment les retards ou impossibilit\u00e9s de livraison de mati\u00e8re premi\u00e8res telles que la r\u00e9sine ou le noir carbone <\/b>directement en provenance de Russie.<\/p>\n
Certaines cons\u00e9quences sont imm\u00e9diates comme la privation de pi\u00e8ces essentielles et de composants pour de nombreux constructeurs automobiles, causant la suspension de toutes activit\u00e9s sur plusieurs sites. Nous avons relev\u00e9 par exemple, la suspension des usines du groupe Leoni et des ruptures d\u2019approvisionnement<\/b> chez Audi, BMW ou encore Mercedes qui ont, par cons\u00e9quent, pris des mesures de ch\u00f4mage partiel.<\/p>\n
Le groupe Renault a notamment stopp\u00e9 une partie de sa production en fermant l\u2019usine de Moscou afin de sortir de cette position assez inconfortable puisque la marque repr\u00e9sente le constructeur automobile majeur en Russie.<\/p>\n
Probl\u00e9matiques au niveau de l\u2019emploi, de l\u2019achat et de l\u2019approvisionnement, les constructeurs automobiles<\/b> vont conna\u00eetre une p\u00e9riode pouvant se compliquer rapidement.<\/p>\nL\u2019envol\u00e9e des prix : qu\u2019en est-il des mati\u00e8res premi\u00e8res ?<\/h3>\n
La Russie \u00e9tait, il y a quelques ann\u00e9es, l\u2019exportateur mondial de p\u00e9trole, de gaz naturel et de charbon. En 2021, le pays exportait encore d\u2019importantes quantit\u00e9s \u00e0 travers le monde. Les produits concern\u00e9s sont essentiellement les ressources \u00e9nerg\u00e9tiques cit\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment, l\u2019acier lamin\u00e9, des min\u00e9raux utiles \u00e0 de nombreuses industries, des m\u00e9taux ferreux et non ferreux. \u00c0 savoir que le p\u00e9trole et les produits d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole constituent la majeure partie de l\u2019exportation russe<\/b>.<\/p>\n
La guerre vient ainsi prolonger la hausse des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/b>. Le nickel est un m\u00e9tal important pour les constructeurs automobiles car il \u00e9vite la corrosion des alliages mais son prix a tellement augment\u00e9 que les industriels vont avoir du mal \u00e0 s\u2019en procurer. Ce composant est \u00e9galement utilis\u00e9 dans la production des batteries des voitures \u00e9lectriques, ce qui pourrait entra\u00eener une forte hausse des prix de ces v\u00e9hicules. La situation peut \u00e9voluer rapidement.<\/p>\n
La crise sanitaire avait engendr\u00e9 les ruptures d\u2019approvisionnement<\/b> et les hausses de prix<\/b>, les constructeurs n\u2019avaient d\u2019autres choix que de proc\u00e9der \u00e0 des augmentations tarifaires de leurs propres produits.<\/p>\n
Le p\u00e9trole constitue l\u2019une des cons\u00e9quences les plus imm\u00e9diates pour les professionnels comme les particuliers : la forte augmentation des prix \u00e0 la pompe<\/b>. Le prix du carburant est un sujet sensible et en ce qui concerne la France, l\u2019\u00c9tat a mis en place la \u201cremise carburant\u201d<\/b> qui est entr\u00e9e en vigueur le 1er avril 2022.<\/p>\n
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