{"id":3455,"date":"2022-01-12T15:57:00","date_gmt":"2022-01-12T14:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/feuvert.af-developpement.com\/comment-verifier-lusure-de-ses-pneumatiques\/"},"modified":"2023-07-20T16:20:15","modified_gmt":"2023-07-20T14:20:15","slug":"comment-gerer-usure-pneumatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/conseils\/comment-gerer-usure-pneumatique\/","title":{"rendered":"Comment v\u00e9rifier l&rsquo;usure de ses pneumatiques ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Feu Vert Entreprises propose diff\u00e9rentes prestations en mati\u00e8re de pneumatiques, aux soci\u00e9t\u00e9s disposant de flotte automobile. En tant que gestionnaire de parc automobile, il est essentiel de contr\u00f4ler l\u2019usure des pneus et d\u2019intervenir en amont afin d\u2019assurer s\u00e9curit\u00e9 et protection \u00e0 vos collaborateurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comment contr\u00f4ler l\u2019usure de ses pneumatiques ? Feu Vert Entreprises vous guide dans les actions \u00e0 mettre en place afin de g\u00e9rer au mieux l\u2019entretien des pneumatiques de vos v\u00e9hicules.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Usure des pneus : quels sont les facteurs ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 cause du frottement sur la route, des freinages fr\u00e9quents ou simplement une utilisation r\u00e9guli\u00e8re du v\u00e9hicule, les pneumatiques s\u2019usent naturellement. Il faut savoir que certains facteurs acc\u00e9l\u00e8rent l\u2019usure des pneumatiques&nbsp;comme :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><p dir=\"ltr\">La sous-pression des pneumatiques&nbsp;: l\u2019un des principaux facteurs d\u2019usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneumatiques. \u00c0 titre d\u2019exemple : pour un pneu devant \u00eatre gonfl\u00e9 \u00e0 2,5 bars, une sous-pression de 20%, soit un gonflage \u00e0 2,0 bars, entra\u00eene une perte de dur\u00e9e de vie du pneu de 30% (\u00e9tude CONTINENTAL AG &#8211; PLT Replacement France). Avec un bon gonflage, c\u2019est un pneu \u00e9conomisable chaque ann\u00e9e&nbsp;!<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">L\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques : si le sol est sec, le vieillissement des pneus est accentu\u00e9. De m\u00eame si la route est abrasive, les pneus vont se d\u00e9t\u00e9riorer plus rapidement<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Les pneus des v\u00e9hicules plus lourds ou plus puissants s\u2019usent plus vite, \u00e0 savoir qu\u2019une conduite sportive impacte \u00e9galement la qualit\u00e9 des pneus. La structure de la voiture et les chemins emprunt\u00e9s accentuent l\u2019usure : les roues motrices se d\u00e9t\u00e9riorent davantage et les types de routes ont un impact sur le vieillissement des pneus.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Les r\u00e9visions sont primordiales car elles permettent de pallier les d\u00e9fauts d\u2019\u00e9quilibrage, d\u2019amortisseurs et de gonflage entra\u00eenant une usure plus importante.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conduite adopt\u00e9e par l\u2019usager, les types de parcours et la fr\u00e9quence d\u2019utilisation des v\u00e9hicules impactent \u00e0 diff\u00e9rents niveaux l\u2019usure des pneumatiques de votre flotte automobile. Raisons essentielles justifiant l\u2019entretien et le&nbsp;contr\u00f4le de l\u2019\u00e9tat des pneus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pneus us\u00e9s : quels sont les risques ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les rainures d\u2019un pneu ont en moyenne une profondeur de l\u2019ordre de 8 \u00e0 9 mm. Au dessous de 1,6 mm de profondeur, le pneu est consid\u00e9r\u00e9 comme lisse et le conducteur risque d\u2019\u00eatre verbalis\u00e9. Pire encore, le comportement du v\u00e9hicule se trouve s\u00e9rieusement affect\u00e9, augmentant ainsi le risque d\u2019accident grave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utiliser un v\u00e9hicule alors que les pneumatiques sont us\u00e9s g\u00e9n\u00e8re plusieurs risques :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><p dir=\"ltr\">La perte d\u2019adh\u00e9rence.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Risque de crevaison&nbsp;avec perte soudaine du contr\u00f4le du v\u00e9hicule pouvant entra\u00eener une sortie de route ou un freinage diminu\u00e9.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Un pneu us\u00e9 est un&nbsp;pneu lisse. Ainsi, le risque de d\u00e9rapage et d\u2019aquaplanage augmente. En effet, l\u2019eau n\u2019est pas \u00e9vacu\u00e9e correctement en cas de forte pluie ou de sol inond\u00e9.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Quand les&nbsp;rainures des pneumatiques&nbsp;s\u2019usent, la distance de freinage s\u2019allonge et davantage sur route mouill\u00e9e : la s\u00e9curit\u00e9 des usagers est alors fortement impact\u00e9e.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des pneus lisses augmentent fortement le risque d\u2019accident et dans ce cas, il en est de la responsabilit\u00e9 p\u00e9nale de l\u2019entreprise. Il est essentiel en tant que&nbsp;gestionnaire de flotte automobile, de s\u2019assurer du contr\u00f4le et de l\u2019entretien de vos v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les sanctions encourues<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quant \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur, tous les pneus disposent de t\u00e9moins d\u2019usure \u00e0 v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement. Si les v\u00e9hicules de votre parc automobile ne sont pas conformes \u00e0 la r\u00e9glementation (la profondeur des rainures doit \u00eatre au minimum de 1,6 mm), les conducteurs risquent des sanctions :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><p dir=\"ltr\">Une amende forfaitaire de 135\u20ac pouvant \u00eatre minor\u00e9e \u00e0 90\u20ac si elle est r\u00e9gl\u00e9e imm\u00e9diatement ou dans les 3 jours suivant l\u2019infraction, et major\u00e9e \u00e0 135\u20ac sans paiement dans un d\u00e9lai de 45 jours. \u00c0 savoir que la majoration peut atteindre 750\u20ac maximum. La sanction ne s\u2019accompagne pas de retrait de points du permis de conduire.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Dans certains cas, le v\u00e9hicule peut \u00eatre immobilis\u00e9.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La verbalisation entra\u00eene dans tous les cas, une obligation de&nbsp;remplacer ses pneumatiques&nbsp;afin de garantir la&nbsp;s\u00e9curit\u00e9 du conducteur, de ses passagers et des usagers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tant que gestionnaire de flotte automobile, vous avez la possibilit\u00e9 de vous rendre dans l\u2019un de nos 353 centres en France afin d\u2019entretenir les pneumatiques de vos v\u00e9hicules&nbsp;: nos experts fournissent et posent les meilleures r\u00e9f\u00e9rences de pneus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment v\u00e9rifier l\u2019usure des pneumatiques ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9tat des pneus doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 afin d\u2019en v\u00e9rifier l\u2019usure :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><p dir=\"ltr\">Il est important de faire appel \u00e0 un professionnel afin d\u2019\u00e9viter un probl\u00e8me de g\u00e9om\u00e9trie, un d\u00e9faut de&nbsp;parall\u00e9lisme&nbsp;(alignement des roues sur un&nbsp;essieu&nbsp;et entre les roues avant et arri\u00e8re) ou de&nbsp;gonflage du pneumatique&nbsp;(pression id\u00e9ale).<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Concernant la&nbsp;profondeur de sculpture, elle doit \u00eatre de 1,6 mm minimum. Pour v\u00e9rifier la profondeur des sculptures de vos pneus, vous pouvez examiner les&nbsp;t\u00e9moins d\u2019usure&nbsp;pr\u00e9sents dans les rainures. Si le t\u00e9moin d\u2019usure et le niveau d\u2019usure des sculptures sont \u00e0 hauteur \u00e9gale, vous devez imp\u00e9rativement remplacer les pneus de votre auto.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Concernant la surface de vos pneus, il est n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat de la gomme et du flanc, donc la partie lat\u00e9rale. Cette partie doit \u00eatre intacte : sans craquelures ni d\u00e9chirures. Le flanc peut \u00eatre endommag\u00e9 lors de frottement contre des trottoirs par exemple ou lors de chocs contre certains \u00e9l\u00e9ments en cas de vitesse \u00e9lev\u00e9e. Si une d\u00e9formation est relev\u00e9e, il faut alors proc\u00e9der \u00e0 un remplacement.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Quant \u00e0 la\u00a0pression de gonflage, il est conseill\u00e9 de suivre les pr\u00e9conisations du constructeur pour un gonflage optimal.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-Vert-fonce is-style-Vert-fonce--1\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/conseils\/telechargez-votre-carte-de-controle-dusure-des-pneus\/\"><strong>T\u00e9l\u00e9chargez votre carte de contr\u00f4le d&rsquo;usure des pneus \u2794<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les prestations pneumatiques propos\u00e9es par Feu Vert Entreprises<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les experts chez Feu Vert Entreprises vous proposent plusieurs <a href=\"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/nos-prestations\/pneumatiques-et-prestations-associees\/\">prestations associ\u00e9es \u00e0 l\u2019entretien des pneumatiques<\/a> de vos v\u00e9hicules dans nos 353 centres en France, ainsi que leurs conseils avis\u00e9s concernant la gestion des v\u00e9hicules de votre flotte automobile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Feu Vert est d\u2019ailleurs partenaire de Puump, le sp\u00e9cialiste de la revue de parc et de la maintenance pneumatique sur site :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><p dir=\"ltr\">Constat des pressions initiales.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Mises en pression selon les recommandations constructeurs.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Diagnostic visuel des \u00e9ventuelles anomalies pneumatiques.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Mesures d\u2019usure laser au 1\/10e&nbsp;mm avec remont\u00e9es digitalis\u00e9es de l\u2019ensemble des op\u00e9rations effectu\u00e9es.<\/p><\/li>\n\n\n\n<li><p dir=\"ltr\">Donn\u00e9es\/anomalies constat\u00e9es, accessibles sur un dashboard d\u00e9di\u00e9 en mode SaaS.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les causes d\u2019usure d\u2019un pneu peuvent \u00eatre nombreuses, il est n\u00e9cessaire de r\u00e9aliser des diagnostics r\u00e9guli\u00e8rement afin d\u2019assurer une s\u00e9curit\u00e9 optimale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le de l\u2019\u00e9tat de d\u00e9t\u00e9rioration vous permet de constater une&nbsp;usure normale&nbsp;et donc uniforme sur la bande de roulement. En cas d\u2019usure anormale&nbsp;concentr\u00e9e sur une zone particuli\u00e8re de la bande de roulement, elle peut \u00eatre li\u00e9e \u00e0 d\u2019autres causes, il est donc n\u00e9cessaire de r\u00e9aliser un examen pouss\u00e9 de la voiture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos conseillers pr\u00e9viennent vos collaborateurs en cas d\u2019anomalie et proposent des solutions adapt\u00e9es. L\u2019essentiel est de faire contr\u00f4ler les v\u00e9hicules par des professionnels pouvant mesurer la profondeur de la&nbsp;bande de roulement&nbsp;afin de proc\u00e9der \u00e0 un remplacement si n\u00e9cessaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Feu Vert Entreprises propose diff\u00e9rentes prestations en mati\u00e8re de pneumatiques, aux soci\u00e9t\u00e9s disposant de flotte automobile. 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