{"id":3418,"date":"2021-05-20T10:55:39","date_gmt":"2021-05-20T08:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/feuvert.af-developpement.com\/controle-technique-2021-2022-le-guide-complet\/"},"modified":"2023-07-20T16:00:20","modified_gmt":"2023-07-20T14:00:20","slug":"controle-technique-le-guide-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/conseils\/controle-technique-le-guide-complet\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le technique 2021\/2022 : Le guide complet"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019est en 1992 que le contr\u00f4le technique est devenu obligatoire pour tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers en France. Le gouvernement d\u2019Emmanuel Macron a longtemps planch\u00e9 sur une nouvelle version de cet examen, plus rigoureuse. Ce nouveau contr\u00f4le technique est entr\u00e9 en vigueur d\u00e8s le 1er juillet 2019. Il implique diverses obligations pour votre flotte automobile, notamment en termes <b>de d\u00e9lais, de r\u00e9glementation et de points de contr\u00f4le<\/b>. Il faut les conna\u00eetre et les appliquer avant de passer le contr\u00f4le technique 2021.<\/p>\n<h2>Que pr\u00e9voit la r\u00e9glementation du contr\u00f4le technique nouvelle version ?<\/h2>\n<p>Le contr\u00f4le technique renforc\u00e9 qui s\u2019applique depuis juillet 2019 vise avant tout \u00e0 \u00e9loigner des routes les v\u00e9hicules les plus polluants. Il applique en cela une <b>directive europ\u00e9enne<\/b>. Les v\u00e9hicules diesel affichant un poids inf\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s par les nouvelles mesures.<\/p>\n<p>Cette nouvelle r\u00e9glementation s\u2019applique donc dans le cadre du contr\u00f4le technique 2021. Elle impacte diff\u00e9rents domaines, et change les habitudes acquises avant 2018 :<\/p>\n<ul>\n<li>Le contr\u00f4le technique vise d\u00e9sormais \u00e0 v\u00e9rifier 133 points de contr\u00f4le, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 600 d\u00e9faillances potentielles, contre 450 avant le durcissement r\u00e9glementaire.<\/li>\n<li>450 de ces d\u00e9faillances peuvent impliquer une contre-visite, contre 200 avant le tour de vis ;<\/li>\n<li>Il est d\u00e9sormais possible de constater 139 d\u00e9faillances mineures, 342 majeures et 129 critiques.<\/li>\n<li>Le contr\u00f4le technique de 2021 dure environ une heure, contre une trentaine de minutes auparavant.<\/li>\n<li>Le prix du CT augmente de 20 \u00e0 30% pour un tarif g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 50 et 90\u20ac.<\/li>\n<li>La contre-visite devient payante et s\u2019\u00e9l\u00e8ve entre 10 et 30 euros, selon les centres.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Conseil national des professions de l\u2019automobile (CNPA) rappelle en outre que les nouvelles d\u00e9faillances se cat\u00e9gorisent en 3 groupes de diff\u00e9rents niveaux de gravit\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>les <b>probl\u00e8mes \u201cmineurs\u201d<\/b> demandent une r\u00e9paration, mais n\u2019impliquent pas de contre-visite ;<\/li>\n<li>les <b>d\u00e9faillances \u201cmajeures\u201d<\/b> obligent \u00e0 organiser une contre-visite sous 2 mois ;<\/li>\n<li>la <b>d\u00e9faillance \u201ccritique\u201d<\/b> appelle une r\u00e9paration sous 24h. Elle menace effectivement la s\u00e9curit\u00e9 des usagers. Un d\u00e9faut de feu stop, un si\u00e8ge conducteur mal mont\u00e9 ou une absence de liquide de frein appartiennent \u00e0 ce groupe de d\u00e9faillances.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le contr\u00f4le technique 2021 est par ailleurs <b>obligatoire<\/b>. Il se diff\u00e9rencie, pour rappel, du <a href=\"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/nos-prestations\/revision-vehicule-societe\/diagnostic-automobile\/\">diagnostic automobile<\/a>. Celui-ci se d\u00e9die \u00e0 l\u2019examen d\u2019un probl\u00e8me anormal, survenu en dehors des plages du contr\u00f4le technique p\u00e9riodique.<\/p>\n<p>[cta id=\u00a0\u00bb6218&Prime;]<\/p>\n<h2>CT et pollution : quelles sont les normes en 2021 ?<\/h2>\n<p>Le contr\u00f4le technique version 2019 comprend des <b>mesures renforc\u00e9es des \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques<\/b>, type oxyde d\u2019azote et particules fines. Il pr\u00e9voit des contr\u00f4les sp\u00e9cifiques \u00e0 certains engins. Tous les v\u00e9hicules particuliers (VP) de plus de quatre ans dont le poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC) est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3,5 tonnes doivent, cependant, passer ce CT.<\/p>\n<p>Les <b>v\u00e9hicules diesel<\/b> doivent notamment se soumettre au contr\u00f4le d\u2019opacit\u00e9 des fum\u00e9es, selon l\u2019arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 au Journal officiel le 20 janvier 2018. Cette r\u00e8gle, conforme \u00e0 la norme NF R10-025, s\u2019applique pour tous ceux homologu\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2005 r\u00e9pondant aux normes europ\u00e9ennes d\u2019\u00e9missions Euro 4, Euro 5 et Euro 6. Cette mention appara\u00eet \u00e0 la ligne V.9, \u201cIndication de la classe environnementale de r\u00e9ception CE\u201d, des cartes grises. Les diesel de normes 1 \u00e0 3, les plus anciens donc, ne sont pas concern\u00e9s.<\/p>\n<p>Le durcissement du CT ne vise donc pas encore les <b>voitures essence<\/b>, bien que cela soit pr\u00e9vu pour 2022. Il n\u2019en reste pas moins que les v\u00e9hicules essence qui se soumettent au contr\u00f4le technique 2021 doivent respecter des normes anti-pollution, eux aussi :<\/p>\n<ul>\n<li>pour un v\u00e9hicule mis sur le march\u00e9 entre 1972 \u00e0 1986, les \u00e9missions de monoxyde de carbone maximum s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 4,5% ;<\/li>\n<li>les engins essence \u00e9mis entre 1986 \u00e0 1993 sont limit\u00e9s \u00e0 3,5% ;<\/li>\n<li>ceux datant de 1996 \u00e0 juillet 2002 ne peuvent d\u00e9passer 0,5 % d\u2019\u00e9missions au ralenti et 0,3 % \u00e0 2 500 tours\/minute pour les engins sans \u00e9quipement de d\u00e9pollution ;<\/li>\n<li>ceux qui datent d\u2019apr\u00e8s 2002 ne peuvent \u00e9mettre plus de 0,3 % de ces \u00e9missions au ralenti et 0,2 % \u00e0 2 500 tours\/minute.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quels sont les autres points v\u00e9rifi\u00e9s lors du CT nouvelle version ?<\/h2>\n<p>Les <b>133 points<\/b> du contr\u00f4le technique renforc\u00e9 concernent diff\u00e9rents domaines : freinage, visibilit\u00e9, direction, \u00e9clairage, signalisation, carrosserie, \u00e9quipements, liaisons au sol, pollution sonore et organes m\u00e9caniques. Ces points de contr\u00f4le couvrent par ailleurs aussi certaines \u00e9volutions techniques, comme le contr\u00f4le de l\u2019ABS, soit le syst\u00e8me antiblocage des roues.<\/p>\n<p>Notez que si vous voulez faire \u00e9valuer le fonctionnement des circuits \u00e9lectroniques ou d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments de votre flotte automobile comme la climatisation, une <a href=\"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/nos-prestations\/revision-vehicule-societe\/\">r\u00e9vision de vos v\u00e9hicules d&rsquo;entreprise<\/a> est plus indiqu\u00e9e. Celle-ci s\u2019av\u00e8re par ailleurs indispensable pour faire jouer la garantie constructeur.<\/p>\n<p>En ce qui concerne le contr\u00f4le technique 2021 de votre flotte automobile, c\u2019est le proc\u00e8s-verbal (PV) qui pr\u00e9cise les d\u00e9faillances constat\u00e9es et d\u00e9taille les mesures effectu\u00e9es. Il peut s\u2019agir des mesures d&rsquo;opacit\u00e9 sur les v\u00e9hicules diesel, ou des \u00e9missions de gaz type monoxyde et dioxyde de carbone sur les voitures essence. Il pr\u00e9cise par ailleurs les contre-visites \u00e0 pr\u00e9voir.<\/p>\n<h2>Comment s\u2019assurer un contr\u00f4le technique 2021 valide ?<\/h2>\n<p>Il existe une <b>p\u00e9riodicit\u00e9 \u00e0 respecter<\/b> pour s&rsquo;assurer d&rsquo;un contr\u00f4le technique valide :<\/p>\n<ul>\n<li>Le premier contr\u00f4le technique doit s\u2019effectuer dans les 6 mois avant le quatri\u00e8me anniversaire de la premi\u00e8re mise en circulation du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Pour un engin mis en circulation en 2018, le premier CT doit \u00eatre men\u00e9 entre le 1er janvier 2022 et le 30 juin 2022.<\/li>\n<li>Apr\u00e8s ces dates, il s&rsquo;effectue tous les deux ans, \u00e0 condition d\u2019avoir re\u00e7u un avis favorable.<\/li>\n<li>Un avis d\u00e9favorable implique une contre-visite sous deux mois.<\/li>\n<li>La vignette CT remise en fin de visite appos\u00e9e sur le certificat d\u2019immatriculation et sur le pare-brise pr\u00e9cise la date limite de validit\u00e9 du contr\u00f4le technique. Aucun autre rappel n\u2019est envoy\u00e9.<\/li>\n<li>Les voitures de collection de plus de trente ans doivent effectuer un contr\u00f4le technique tous les 5 ans.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cas de non-respect de ces dispositions, l\u2019utilisateur du v\u00e9hicule s\u2019expose \u00e0 une <b>amende forfaitaire<\/b> de 135\u20ac, pouvant grimper jusqu\u2019\u00e0 750\u20ac. Notez, cependant, que le contexte exceptionnel de la COVID-19 a donn\u00e9 lieu \u00e0 des suspensions des visites obligatoires \u00e0 titre exceptionnel.\u00a0Si vous lisez cet article dans un contexte de confinement sanitaire, renseignez-vous donc sur les \u00e9ventuels d\u00e9lais suppl\u00e9mentaires dont vous pouvez disposer. Vous trouverez de nombreuses informations actualis\u00e9es concernant les formalit\u00e9s de maintenance sur la page d\u00e9di\u00e9e \u00e0 <a href=\"https:\/\/devo2s.inasoft.net\/fve\/nos-prestations\/\">nos prestations pour votre flotte automobile<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est en 1992 que le contr\u00f4le technique est devenu obligatoire pour tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers en France. Le gouvernement d\u2019Emmanuel Macron a longtemps planch\u00e9 sur une nouvelle version de cet examen, plus rigoureuse. Ce nouveau contr\u00f4le technique est entr\u00e9 en vigueur d\u00e8s le 1er juillet 2019. 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